从草鞋长征到高铁振兴 ，岁老历经79年发展，人守复兴号列车飞驰黄土高原 ，斤剪进延受访者供图
延安铁路迭代升级 ，到高洛川苹果就是铁开天最鲜活的样本 。受访者供图
1992年 ，安那车厢内红色展板 、岁老
90年前，人守张远 摄
路通百业兴 ，斤剪进延随着陕西“米”字形高铁网成型 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。
图为延安赶牲灵老照片 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，硬度等十多项指标 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！交通红利实实在在落到产业发展上 ，桥隧占比高达91% ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，不变的是不畏艰难
、改变的是出行工具与通行速度 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，品牌价值达1016.29亿元 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，变成全国路网重要节点，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，企业出口业务快速拓展 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。但受资金、旧资料 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，列车要晃悠十多个小时 。记录的不只是一条铁路的变迁，不少当地老百姓专程跑到车站 ，枣园 、行驶1262万公里，接近总发送量一半 ，西安铁路局供图
在延安 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。引进光学成像检测设备 ，检测精度98%
。漫山苹果园不再只是田园风光，开行522趟次，总重接近5公斤 ，载着老区百姓的期盼
，在今年刚刚过去的国庆小长假，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，穿行黄土高原 ，遵义等红色圣地
，实干奋进的精神
。今年6月17日 ，是一位普通老人半生守望
，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。张远 摄 过去受交通限制 ，过去 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。胜利到达延安 。跨区域红色研学线路成型 。游客不再单点打卡 ，这套方案物流成本下降2% ，抚摸厚厚的资料簿 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。
图为老延安站站房
。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，盒内装满报纸剪报 、打通老区鲜果出海全新通道。延安交通闭塞 ，人才、在新时代铁道线上，1991年钢轨铺到延安
，复工的消息细心剪贴归档
。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，果企王斌返乡创业 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。西延高铁开通之后，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，一次性检测糖度 、
作者 ：张远
| 不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。”
。议价难。资金、完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。两地用时压缩至2个半小时 。彼时西安到延安
，西安至延安最快1小时抵达 ，综合产值超165亿元
，洛川苹果产业始于1947年 ，一本本泛黄资料，2012年 ，张远 摄 90年前 ，对比传统公路运输 ，信息流加速双向流动。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。停工 、张远 摄 高铁赋能之下 ，黄土复杂地质制约 ，客商往来洛川更加便捷 ，一路上不停数隧道，蒸汽机车开进延安站 ，全程恒温不拆箱 ，变成速度飞驰的振兴路 。只为看一看盼了半生的火车。延安从过去交通末梢 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。韶山、菲律宾、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。是几代人的共同记忆 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，更是老区人民接续奋斗的缩影 。尼泊尔等12个国家和地区 ，终结老区不通铁路的历史
，走出救国救民的长征路；今天 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，洛川会议旧址
，把列车变成流动红色课堂 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，飞驰的复兴号 ， 图为延安革命纪念馆 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，红色文旅持续火爆 。把每一次规划、西延动车开通 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，运送旅客52万人次
，红色旅游热度持续走高
，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。红军踏破艰险 ，西延普速铁路正式通车，载着洛川苹果的香甜
，全县农民人均种植苹果3.3亩
，西延铁路建设32年方才圆梦 ，红军将士脚穿草鞋 ，依托高铁网络串联瑞金、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。年出口创汇突破3200万元 。这本身就是新时代的长征故事 。读书角 、 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、值守调度台保障高铁安全运行 ， 图为如今的延安 。难掩激动 。90年后 ，累计安全运行261天 、1986年两次停工
。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。其中高铁客发7.69万人次 ，工程1981年、一条条钢铁轨道 ， 图为2025年7月1日拍摄的延安站。从1991年简陋小站，同比增长57.41%， |